11月12日，中國(guó)汽車激光雷達(dá)公司圖達(dá)通控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圖達(dá)通”）擬與特殊目的收購公司（SPAC）TechStarAcq進(jìn)行并購交易上市，并已通過港交所聆訊，議定估值為117億港元。

值得注意的是，若圖達(dá)通上市進(jìn)程順利，則意味著“激光雷達(dá)三強(qiáng)”將齊聚港股。其中，禾賽科技剛剛完成在港交所主板上市，而速騰聚創(chuàng)則在2024年初就已登陸港股。行業(yè)資本化進(jìn)程進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，資本加持、產(chǎn)業(yè)需求與政策牽引形成共振，激光雷達(dá)行業(yè)已切入高速擴(kuò)張軌道。圖達(dá)通憑借其領(lǐng)先的1550nm高性能方案與車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力，率先卡位高階智駕核心傳感器，資本化落地將放大其供應(yīng)鏈議價(jià)與研發(fā)迭代優(yōu)勢(shì)，兌現(xiàn)窗口期正式開啟。

“若‘激光雷達(dá)三強(qiáng)’齊聚港股，板塊流動(dòng)性與估值錨有望重塑，標(biāo)志技術(shù)路線之爭(zhēng)階段性收斂，行業(yè)從驗(yàn)證期邁入規(guī)模放量期，將加速成本下探與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，為整車智能化升級(jí)及二級(jí)市場(chǎng)打開持續(xù)配置空間。”上述人士進(jìn)一步表示。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“電動(dòng)化”深入至“智能化”，L2級(jí)智能駕駛強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，以及L3級(jí)準(zhǔn)入政策的逐步落地，激光雷達(dá)作為核心傳感器，其市場(chǎng)需求迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)QYResearch最新調(diào)研報(bào)告，2024年，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為25.65億美元，預(yù)計(jì)到2031年將增長(zhǎng)至189.0億美元，2025年至2031年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為29.3%。

灼識(shí)咨詢的資料顯示，2024年，圖達(dá)通交付總計(jì)超過23萬臺(tái)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，按ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）激光雷達(dá)解決方案銷售收入計(jì)，全球排名第四位，市場(chǎng)份額12.8%。目前，蔚來已選擇在其九款車型上采用圖達(dá)通的激光雷達(dá)解決方案。

在業(yè)績(jī)方面，2022年至2024年，圖達(dá)通營(yíng)收從0.66億美元提升至1.6億美元，2025年前5個(gè)月營(yíng)收為0.52億美元；2024年第四季度至2025年第三季度，圖達(dá)通已連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)為正。

2025年前9個(gè)月，圖達(dá)通交付了約18.1萬臺(tái)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，同比增長(zhǎng)7.7%。其中，圖達(dá)通車規(guī)級(jí)主激光雷達(dá)“獵鷹”（Falcon）累計(jì)交付量超過60萬臺(tái)。據(jù)招股書披露，截至今年5月份，圖達(dá)通已拿下另外13家主機(jī)廠及ADAS/ADS公司的定點(diǎn)訂單，這些公司分別專注于商用車、乘用電動(dòng)車以及網(wǎng)約車和出行服務(wù)等領(lǐng)域。據(jù)悉，圖達(dá)通最新斬獲的定點(diǎn)訂單預(yù)計(jì)將于2025年底前轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷售。

此外，圖達(dá)通產(chǎn)品應(yīng)用已從乘用車領(lǐng)域，拓展至商用車、機(jī)器人等更廣闊的賽道。公司已獲得深向DeepWay、陜汽重卡、贏徹科技、九識(shí)智能等行業(yè)頭部企業(yè)的量產(chǎn)訂單。

在產(chǎn)品布局方面，圖達(dá)通已同時(shí)實(shí)現(xiàn)1550nm高性能路線與905nm高性價(jià)比路線規(guī)?；慨a(chǎn)，構(gòu)建了覆蓋從高端到主流市場(chǎng)的完整產(chǎn)品矩陣。在純固態(tài)激光雷達(dá)方面，圖達(dá)通新一代純固態(tài)激光雷達(dá)蜂鳥D1已獲得頭部主機(jī)廠前裝量產(chǎn)訂單。

廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅表示，圖達(dá)通即將登陸港股，標(biāo)志其1550nm高性能路線獲資本與車規(guī)雙重背書，募資將加速其產(chǎn)能爬坡與全球化交付，鞏固高端智駕壁壘。未來公司需以規(guī)?；当?、拓展中階車型與Robotaxi市場(chǎng)，同步布局感知軟件訂閱，實(shí)現(xiàn)硬件即入口、數(shù)據(jù)即增值的商業(yè)模式躍遷。

（來源：證券日?qǐng)?bào) 袁傳璽）